|
top
Een blokrevisie is een arbeidsintensieve opdracht en de onderdelen die 
vervangen worden zijn zeker
niet goedkoop.
Alles moet nauw op elkaar afgestemd zijn, omdat het blok heel wat te voorduren heeft.
Elke fout wordt genadeloos afgestraft. Daarom is onze visie :
WE DOEN HET GOED OF WE DOEN HET NIET!!!!!
Geen half werk
Klanten vragen ons wel eens of we bepaalde dingen niet kunnen laten zitten, om de prijs te drukken.
Je hebt er niks aan als je minder hebt uitgegeven en uiteindelijk stil komt te staan met een vast gelopen blok, waarin meer schade is ontstaan dan je lief is.
Het blok moet dan voor de tweede keer uit elkaar en geloof me , dan wordt het als nog duur.
Hoge kwaliteit onderdelen
We maken gebruik van de beste onderdelen.
Veel van deze onderdelen komen bij Zippers vandaan.
Zij verkopen alleen onderdelen die zij zelf uitgebreid getest hebben en onze ervaring met deze
onderdelen zijn goed, hieronder de topmerken Jim´s , S&S, Baisley, Keith Black en Millenium.
Het gaat ons er niet om dat de onderdelen altijd duur moeten zijn, maar wel betrouwbaar!
Ook wij hebben er niks aan dat je stil komt te staan, we willen onze goeie naam graag goed houden.
Garantie
Ondanks onze zorgvuldigheid ten aanzien van montage en gekozen onderdelen kunnen er natuurlijk altijd nog problemen ontstaan, daarom geven wij een jaar garantie en lossen we de ontstane problemen op.
top
Omdat de prijzen van nieuwe blokken steeds lager worden en de losse onderdelen en arbeids loon 
niet goedkoper worden, ligt de prijs van een revisie en een nieuw blok soms dicht bij elkaar.
Dus waarom zou je dan geen nieuw blok kopen?
Onze visie daarop is dat een goed gereviseerd blok eigenlijk beter is dan een nieuw "stock" blok.
Bij een stock blok wordt een compromie gemaakt tussen betaalbaarheid en kwaliteit.
Bij een blokrevisie die wij uitvoeren worden van alle onderdelen de beste kwaliteit producten gekozen.
Tevens kun je je eigen voorkeur uitspreken met het uiterlijk van het blok.
Welke delen wil je bijvoorbeeld gespoten of gepolijst hebben, welke kleuren wil je gebruiken etc.
Hierdoor krijgt je motor ook een persoonlijk tintje.
Wil je toch liever een nieuw blok dan kunnen wij je natuurlijk adviseren en hiervoor een offerte uitbengen.
 top
WAAR LET JE OP ALS JE JE BLOKREVISIE OF BAKREVISIE UITBESTEED?
Regelmatig komen er klanten bij ons in de zaak die al één of twee keer een revisie hebben laten doen, meestal heeft deze revisie dan weinig gekost en loopt het blok nog steeds niet naar wens.
Bij elkaar heeft het de klant al een hoop geld gekost en wordt goedkoop uiteindelijk erg duur!
Om mensen te behoeden voor de valkuilen bij een revisie hebben wij een aantal tips op een rijtje gezet met daarbij hoe wij dat bij Bike Hospital aanpakken, zo kun je een vergelijking maken tussen bedrijven waar je je offerte aanvraagt.
1) Wat wil je?
Bedenk vooraf wat je wilt met je blok.
Als je ook wat meer vermogen wil is het verstandig dit vooraf aan te geven, het blok ligt toch al uit elkaar. Denk ook aan het spuiten, polijsten, stralen of glasparelen van je blok.
Bike Hospital:
Wij beginnen altijd met een gesprek met onze klanten.
Hierin kun je aangeven wat je van belang vind en hoe je rijstijl is.
Wij kunnen dan een voorstel doen dat het beste bij jouw rijstijl past.
Als je bijvoorbeeld veel vermogen wilt maar veel in een stad moet rijden, wil je natuurlijk geen nerveuze motor hebben.
2) Offerte aanvragen
Vraag vooraf een offerte aan en spreek met het bedrijf af dat ze bijv ?100,- van de offerte mogen afwijken, met deze speling kunnen bedrijven onvoorziene kosten aan te vervangen onderdelen opvangen, zonder dit bij voorbaat in de offerte mee te nemen Als de offerte goed gemaakt is moeten ze aan deze €100,- voldoende hebben. Wij horen regelmatig dat bedrijven een offerte doorgeven dat lager ligt als onze prijs en waar de klant later toch nog €1000,- moet bijbetalen!
Bike Hospital:
Als je bij ons een blok aanbied, demonteren wij eerst je blok, zodat we een goed beeld hebben van de staat van het blok. Voor dit demonteren vragen wij een vergoeding. Doordat we het blok vooraf uit elkaar halen is het offerte bedrag, met de €100,- speling, het bedrag wat je ook daadwerkelijk gaat betalen, mits je zelf tijdens de revisie geen veranderingen aan geeft.
Je weet dan waar je aan toe bent.
3) Waar vraag ik de offerte aan?
Blokrevisie is heel wat anders dan onderhoud en reparatie aan een motor.
Iedere Harley en Buell zaak heeft zo zijn eigen specialiteiten.
Er zijn een aantal bedrijven in Nederland die zich, net als Bike Hospital, gespecialiseerd hebben in blokrevisies. De beste manier is natuurlijk om in je eigen kennissenkring rond te vragen waar zij hen revisie hebben laten doen en hoe dat is bevallen.
Wij hopen met dit lijstje met tips je op weg te kunnen helpen een goede revisie te laten uitvoeren.
4) Hoe vergelijk je een offerte?
Bij de aanvraag van de offerte kunnen de prijzen erg uiteenlopen, let bij het vergelijken van de offertes wat er gedaan word en welke onderdelen erin gaan en/of vervangen worden.
Een bigend van Jims is bijvoorbeeld duurder maar ook beter dan een happy Hongkong onderdeel.
Bike Hospital:
We hoeven niet uit te leggen dat een blok veel te verduren heeft, daarom dat wij alleen hoge kwaliteit onderdelen gebruiken, hierdoor heb je op langere termijn meer aan je duurdere blokrevisie.
Ook voeren wij blokrevisies volledig uit. Dit houdt in dat wij onderdelen die eventueel nog wel even meekunnen direct vervangen.Dit doen we zodat je niet een jaar later stil staat en het onderdeel veel schade heeft gemaakt aan de net gereviseerde onderdelen van je blok.
En het kost je alleen maar extra geld als het blok een jaar later weer uit elkaar moet om dat ene onderdeel te vervangen.
Een volledige revisie is dus lange termijn denken.
5) Besparen op je blokrevisie
Door zelf je blok uit de motor te halen en in te bouwen kun je een aanzienlijk bedrag op je revisie besparen.
Bike Hospital
Bij Bike Hospital vinden wij dit een prima oplossing om te besparen op je revisie.
Let wel! Je mag de motor bij ons nooit zelf opstarten!
De garantie ligt bij ons en als er fouten worden gemaakt door het verkeert aansluiten en opstarten van de motor is dat onze verantwoordelijkheid, daarom dat wij het laatste stukje zelf uitvoeren!
6) Revisie is een winterklus
Het lijkt logisch, maar revisies kun je het beste in de winter laten doen.
Een blokrevisie is een grote klus en kost gemiddeld 20 uur arbeid en 4 weken omloop tijd.
Vanaf februari begint iedereen weer aan zijn motor te denken dus lopen motorzaken vol met beurtjes en reparaties en lopen de wachttijden langzaam op.
En natuurlijk wil ook jij rijden als de eerste mooie dag aanbreekt!
7) Bewaar je bon met onderdelen
Wij merken dat er toch nog wat bedrijven goedkopere of andere onderdelen in het blok doen dan wat vooraf was afgesproken en waarvoor betaald is.
Omdat je van buiten niet kunt zien wat er aan je blok is gedaan, heb je hier geen enkele controle op.
Pas als er iets mis gaat en het blok bij een ander bedrijf open gaat kun je daar achter komen.
Bewaar daarom altijd bon waar opstaat waar je voor betaald hebt!
8) Garantie
Zorg dat je garantie hebt voor je blok of bakrevisie, meestal is dat een jaar!
Bike Hospital
Bij ons krijg je een jaar garantie en een gegarandeerd vermogen.
Dat wil zeggen het vermogen dat we hebben afgesproken zal er op dynobank ook daadwerkelijk uit komen.
9) inrijadvies
Je garantie staat en valt natuurlijk met het juist inrijden van je motor.
Al de nieuwe onderdelen moeten op een rustige manier ingesleten worden.
Schade ontstaan door het fout inrijden van je motor, bv hard optrekken, te hard rijden is natuurlijk niet de verantwoording van het bedrijf waar je de revisie hebt laten uitvoeren.
Vraag aan diegene een goed inrijadvies, zodat je weet wat je wel en niet kan doen tijdens het inrijden van je motor.
Bike Hospital
Bike Hospital geeft je een inrijadvies mee op papier, verder kun je voor vragen over het inrijden altijd bellen.
10) Behoud van je blok
Het is misschien overbodig om te zeggen, maar toch...
We zien regelmatig mensen met een koude motor proberen hun 5e versnelling te bereiken als ze bij ons het pad af rijden. Het warm laten worden van je blok is voor elke motor van belang.
Dus ook voor je Harley of BUELL.
Search text / zoek tekst Bike Hospital, HD Tuning center, Buell Tuning center, Injectie tuning, Afstellen van Harley, Afstellen van motor, Dynobank voor harley, Dynobank voor motor, v-twin -Merken injectiemodules: Thundermax van zippers, DirectLink van Vosselman performance, Direct-Link van Techno research, S&S VFI, Harley Davidson Racetuner, Harley Davidson / Screaming Eagle Racetuner,screaming eagle super race tuner Daytona Twintec TCFI, VRFI and TwinTuner , Rapidbike, Powercommander, vance and hines, vance & hines, - Informatie over Injectie: injectie systemen, EFI, ECU, ECM, MAP breedband lambda, smallband lambda, breedband sensoren, smallband sensoren, lambdasensoren, afgesteld, afstellen, dynobank, openloop ,closed loop, close loop, uitlaten en injectie, luchtfilter.- Thundermax, zippers, 2006 dyna injectie, 2007 modellen Harley en Buell injectie, Magneti-Marelli, Delphi - Problemen met Harley of Buell: loopt niet lekker, storing injectie, vergelijk injectie, stotteren, carburateur vervangen, hete motoren, staat te arm, injectie vervangen voor carburateur - Dynobank: Testbank, vermogensbank, afstellen van injectie en carburateur motoren, - Geremde vermogensbank, brandstof injectie motorfietsen,carburateur v-twin Harley Davidson Buell tunen, - Thundermax: EFI, bigtwin modellen, sportster, v-rod, geremde vermogensbank, brandstof injectie motorfietsen, carburateur v-twin Harley Davidson Buell tunen - Thundermax: EFI, bigtwin modellen, sportster, v-rod,
|
